Znaki drogowe mają za zadanie dbać o bezpieczeństwo nasze oraz osób, z którymi poruszamy się po drogach. Polscy kierowcy skarżą się czasami na ich nadmiar, jednak praktyka wskazuje, że tam, gdzie znaków nie ma (np. na skrzyżowaniach równorzędnych) często dochodzi do problematycznych sytuacji, gdy prowadzący pojazdy nie znający zasad ruchu drogowego  postępują nieprzepisowo.

Znaki drogowe – wielkość, rodzaj folii, zastosowanie – jak je rozróżniać?

Istnieje kilka parametrów, wedle których dzielimy znaki drogowe pionowe.

Po pierwsze, dzieli się je według kategorii:

A - znaki ostrzegawcze (trójkątne)
Znaki uprzedzające kierujących pojazdami, że zbliżają się do miejsca na drodze, w którym występuje niebezpieczeństwo i w związku z tym należy zachować szczególną ostrożność.
B - znaki zakazu (okrągłe)
Znaki, którymi wyraża się ustalenie dotyczące organizacji ruchu. Informują o ograniczeniach na drodze lub zakazują wykonania określonego manewru.
C - znaki nakazu (okrągłe)
Wskazują nam konieczność zachowania się w określony sposób lub poruszania się wedle konkretnej zasady.
D – informacyjne (kwadratowe i prostokątne)
Informują kierowców pojazdów o rodzaju drogi i sposobie korzystania z niej a także o obiektach znajdujących się przy drodze lub w jej pobliżu.
E - znaki kierunku i miejscowości
Wskazują kierowcom np. jak dojechać do konkretnej miejscowości lub różnych obiektów. Informują o przebiegu dróg i ich numerów.
F - znaki uzupełniające
Znaki, które przekazują uczestnikom ruchu dodatkowe informacje ułatwiające orientację w terenie lub uprzedzają o zakazach lub niebezpieczeństwach występujących za skrzyżowaniem. Mogą również wskazywać na sposób poruszania się po drodze.
T - tabliczki do znaków drogowych
Tabliczki umieszczane są pod znakami i uzupełniają treść znaku, z którym występują.

Po drugie znaki dzielimy według wielkości:

mini - stosuje się je na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących, na drogach w obszarze zabudowanym, gdy warunki drogowe nie pozwalają na zastosowanie znaków większych oraz na wąskich uliczkach zabytkowych miast. Taką wielkość oznakowania stosuję się także w edukacyjnych miasteczkach ruchu drogowego
małe - umieszczane są na drogach gminnych, zalicza się do nich również drogowskazy na drogach powiatowych
średnie - stosuje się je na łącznicach autostrad i dróg ekspresowych, na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich oraz na drogach powiatowych
duże - umieszczane są przy głównych jezdniach oraz drogach ekspresowych, również drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym i w obszarze zabudowanym, gdy dopuszczalna prędkość to minimum 60 km/h
wielkie - stosuje się je na autostradach oraz głównych jezdniach

W naszym sklepie znajdziecie znaki drogowe o każdej wielkości, kategorie: A, B, C, D, G (dodatkowe kolejowe) oraz tabliczki do znaków drogowych.

Podział znaków wg. wielkości dobrze ukazuje także poniższa tabela:

Źródło: Załącznik do dziennika Ustaw nr 220 poz. 2181 z dnia 23 grudnia 2003 roku - Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach.

Zamawiając znaki drogowe określonej wielkości trzeba pamiętać, że podczas prowadzenia robót w pasie drogowym stosuje się znaki o jedną grupę wielkości wyższą niż te, które są normalnie stosowane na danym odcinku drogi. Np. w mieście, gdzie ustawiane są przeważnie znaki małe, podczas robót drogowych ustawia się znaki średnie.

Kolejnym kryterium, rozróżniającym znaki drogowe, które choć nie jest tak oczywiste, również ma duże znaczenie przy zastosowaniu na drogach jest rodzaj wykorzystanej folii odblaskowej.

Na znakach naklejana jest:

Folia odblaskowa I generacji: stosowana na drogach powiatowych i gminnych, drogach wojewódzkich, oraz drogach jednojezdniowych innych niż autostrady drogi ekspresowe i drogi jezdniowe międzynarodowe. Folię pierwszej generacji stosuje się również na znakach dla rowerzystów oraz na znakach dla pojazdów wojskowych, niezależnie od klasy drogi.

Folia odblaskowa II generacji jest stosowana na pozostałych drogach, a więc na autostradach, popularnych S-kach (drogach ekspresowych) oraz na drogach dwujezdniowych niższej kategorii. Dodatkowo, na autostradach na tablicach nad jezdnią należy stosować folię III generacji pryzmatyczną. Folię II typu należy też stosować na niektórych znakach niezależnie od ich wielkości i miejsca ustawienia. Są to znaki: A-7, B-2, B-20, D-6, D-6a, D-6b.

Źródło: Załącznik do dziennika Ustaw nr 220 poz. 2181 z dnia 23 grudnia 2003 roku - Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach.

 Tak jak przy wyborze wielkości znaku  trzeba pamiętać, że podczas prowadzenia robót w pasie drogowym stosuje się znaki oklejone folią o jedną klasę lepszą niż na znakach, które są normalnie stosowane na danym odcinku drogi. Np. w mieście, gdzie znaki okleja się folią I generacji, podczas robót należy stosować znaki oklejone folią typu II.

Jest to ważne ponieważ większe, oklejone bardziej odblaskową folią znaki bardziej rzucają się w oczy i (przynajmniej w założeniu ustawodawcy) sprawią, że kierowcy zwrócą na nie większą uwagę. Jak jest w rzeczywistości? Tutaj sprawa pozostaje dyskusyjna. Jedni użytkownicy drogi stosują się do tymczasowych znaków, inni wręcz przeciwnie, nie dostosowują swojego zachowania i prędkości do sytuacji na drodze. Dlatego, podczas prowadzenia prac drogowych ważne jest też odpowiednie zabezpieczenie działań za pomocą produktów bezpieczeństwa ruchu drogowego (takich jak lampy drogowe U-35 czy ograniczniki skrajni drogi U-21), które również znajdą Państwo w naszym sklepie.

Zapraszamy do zakupu!