Popularnie wykorzystywane bariery na drogach i parkingach oraz zabezpieczenia imprez masowych czy otwartych terenów powinny wyróżniać się wytrzymałością i trwałością. Jest to konieczne, aby w razie wystąpienia zagrożenia, mogły skutecznie chronić nie tylko osłaniane elementy infrastruktury, ale przede wszystkim ludzi. Czym w takim razie kierują się producenci tego typu zabezpieczeń, aby uzyskana jakość produktów była bardzo wysoka?
Tymczasowe barierki ochronne imprezowe i BHP
Najczęściej kojarzymy je z imprezami masowymi odbywającymi się w otwartej lub zamkniętej przestrzeni. Przęsła ogrodzeń wykonane są ze stali lub z tworzywa. W przypadku produkcji tego typu zabezpieczeń zwraca się uwagę na kilka czynników.
- Pokrycie antykorozyjne: w formie warstwy cynku (nanoszonego galwanicznie lub poprzez cynkowanie ogniowe) lub farby proszkowej.
- Ułożenie prętów składających się na przęsło. Barierki ochronne imprezowe oraz barierki BHP powinny być wykonane w taki sposób, aby stalowe szczeblinki były ustawione pionowo, w odpowiednich odległościach od siebie. Dzięki temu napierające na płot tymczasowy osoby nie będą mogły się po nich wspinać, a dziecko nie włoży głowy pomiędzy szczebelki.
Bariery drogowe na chodnikach i ścieżkach rowerowych
Stałe bariery drogowe wykorzystywane są między innymi w miejscach, w których konieczne jest oddzielenie jezdni od chodnika lub ścieżki rowerowej. Najczęściej montowane są na odcinkach wzmożonego ruchu pieszego lub przy drogach, po których pojazdy poruszają się ze znaczną prędkością. Konieczność zastosowania barierek ochronnych występuje również wtedy, kiedy chodnik lub ścieżka rowerowa wzniesione są na pewną wysokość, a korzystające z nich osoby są zagrożone upadkiem z wysokości. W celu zapewnienia bezpieczeństwa w wyżej wspomnianych sytuacjach wykorzystywane są głównie dwie grupy barierek: U-11a i U-12a (szczeblinkowe, lubelskie, typu „trzepak”, olsztyńskie, tramwajowe i mostowe) oraz U-12b (łańcuchowe). Każdy model powinien wyróżniać się wysoką trwałością oraz odpornością na zmienne warunki atmosferyczne. Dodatkowo montaż powinien być realizowany w taki sposób, aby zapewnić stabilność bariery ochronnej oraz jej elementów. Takie parametry jak wymiary przęseł, wysokość balustrad oraz dokładne zasady ich stosowania określa Dziennik Ustaw (…) o szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach.
Słupki elastyczne na parkingach
Nierzadko bariery drogowe wykorzystywane są również do wydzielenia parkingów. Ma to służyć zarówno ochronie przechodzących w pobliżu pieszych, jak i pozostawionych samochodów. Tymczasową alternatywą dla barier chodnikowych czy ogrodzeń pełnych są mogą być pachołki, które w razie potrzeby zatrzymują auta, przy jednoczesnym umożliwieniu swobodnego przejścia pieszym. Ciekawym rozwiązaniem są również słupki elastyczne, do których produkcji nie wykorzystuje się stali, ale tworzywo. Są one bardzo trwałe i dzięki użyciu trwałego PVC – odporne na korozję. Możliwość ich wyginania oraz sprężystość sprawiają, że po usunięciu obciążenia (którym najczęściej jest pojazd), wracają one do swojej pierwotnej formy.
Producenci zabezpieczeń wykorzystywanych na drogach, chodnikach, ścieżkach rowerowych i parkingach powinni przede wszystkim kierować się dbałością o bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu. W związku z tym konieczne jest stosowanie solidnych, zgodnych z normami i aktami prawnymi barier ochronnych czy słupków. Niezależnie od rodzaju wykorzystanych materiałów czy technologii, warto stosować tylko te elementy, które spełniają odpowiednie wymagania – wtedy możemy mieć pewność, że zabezpieczenia są wysokiej jakości.